巴林右旗是什么让木模板如此豪横

文章来源：贵如建筑    发布时间：：2021-06-08     点击量：81457

不知道有没有人发现，在当代社会中有一种现象，当某一个产品存在的时间久了，就会有人觉得它应该被淘汰或者应该有新的产品来取代。举个例子，在“2021中国电动汽车百人会论坛”上，比亚迪董事长王传福表示，电动车全面替代燃油车的时机已成熟，随后市场上关于“新能源将全面替代燃油车”的话题便开始引发热议。燃油汽车应该都不陌生，但现在一些专注于新能源汽车领域的厂家认为它既不环保也不节能，巴不得那些传统厂商一夜之间全部倒闭，然后人们都开始使用新能源汽车。

在我们建筑工程领域中，木制模板好巧不巧地就成了这样的存在，在部分人眼中，他们觉得木模板需要砍伐大量树木、周转次数比不上其他模板、生产过程中污染大且不环保等等，不仅无视木制模板的优点甚至还想把它说到一无是处，这么久还没有被淘汰简直就是天理难容。可是那又怎么样呢，近些年来木制模板在钢模、铝模、塑料等模板的轮番攻势下，仍然以接近80%的市场占有率而傲视群雄。

究其原因，有一句俗话说得好，打铁还需自身硬，木制建筑模板之所以能够成为模板市场的“王者”，自然是有独门绝技的，不然怎么能称之为“王者”。

第一，相较于其他材质的模板而言，木制模板更容易安装，可随意切割组装成不同型号来满足各种施工需求，适用浇筑外形复杂、尺寸不一的建筑物。第二，木材具有保温、隔热的效果，因此在夏季施工时，工人使用起来不会烫手，安全好操作；在冬季施工时，木质建筑模板又能起到一定的保温作用。第三，木质模板的重复利用率高，价格实惠，精选优质桦杨木作为原材料，属于可再生资源。第四，和传统材料相比，木制模板的重量更轻、韧性更好、性价比更高，无论是安装拆卸还是物流运输都十分的便捷。第五，木质模板多年来一直应用于高楼、地下室、地铁、隧道、桥梁、核电站工程等建筑工程中，培养了一大批熟练的木工，而他们也需要工作和生活。

套用《宋史·岳飞传》中的一句话“撼山易，撼木模板难”，想要彻底淘汰掉木模板，恐怕要等个几十年甚至百年后再看看行不行。自80年代至今，借着保护环境、节约资源的旗号想用钢模板、塑料模板、铝模板等代替木制模板的人不在少数，这时可能有人会疑惑，这么多新型模板想取而代之，为什么在施工单位见到最多的还是木模板呢，因为新型模板最终都沉寂了下来。

据我观察，发现所有的新型模板都把重点放在了环保以及可重复利用率上，但钢、铝、塑料等材质皆属于不可再生资源，甚至每加工一吨的钢材、塑料、又或是铝材时，所耗能源比加工木材所耗的能源还要高出27、34、300倍。

先从钢模板开始，我们来逐个分析一下。钢模板的周转次数是高，但与此同时的是成本也高，且重量上也不具有任何的优势，最后混凝土的成型效果其实也并不理想，也因此慢慢的淡出了施工者的视野范围。然后是竹胶合板，从本质上来说应该是最适合取代木制模板的，而且竹子的生长速度要快于木材的速度，竹模板使用次数也要比木制模板的次数多一些。但从另一方面来讲，钉钉子这个步骤对竹模板而言却是十分不容易的，先不说在2000年以前需要手工钻孔，即使是在现在，手枪钻已经普及了的今天，竹模板依然没有避免先钻孔、再钉钉这两道工序，可木模板在钉钉子时是可以一步到位的，相比较而言，节约了不少的时间。再来看塑料模板，和木制模板可随意切割的性能比起来，塑料模板并没有解决这个难题，而且如果一次性做不成清水混凝土，后期的粉刷将是个难题。最后就是铝模板，虽说刚刚兴起不久，成本却也不低，至于前途如何，还需要边走边看。

除了这些自带的限制因素外，钢模、铝模、塑料模等大部分模板都是定型设计，安装时要有一定的技术含量，这就要求工人师傅的技术必须到位。反观现在的市场，目前从事模板安装的师傅其实大多属于老一代的木工，对各种新兴技术的掌控还不是很到位，因此大多数建筑工地迫不得已还是得继续使用木制模板。在此值得一提的是，随着木模板的广泛使用，其产量虽然在10年内增长了13倍，但同时也激发了人工造林、护林、用林的积极性，使得森林覆盖率在此期间由16.55%同比增长到了18.21%。

说一千道一万，价格也是起着决定性作用的关键。新型模板近几年来难以成为市场主流产品的主要原因还是在于价格，其价格成本之高让很多施工单位直呼“高攀不起”，而木制模板的价格甚至一次性需要投入的总成本都要远低于其它的新型模板。

综上所述，可能在未来很长的一段时间内，木制模板都会是这个模板市场上的中流砥柱，模板厂家所能做的就是提升自身的产品质量，不断地钻研、创新。只有把自家的产品做到极致，施工单位才不会轻易地“移情别恋”。